中北大學(xué)

教師姓名：張翼

教師資料：男，碩士，副教授

研究方向：動力機(jī)械總體及動態(tài)設(shè)計

學(xué)科領(lǐng)域：動力工程及工程熱物理

個人簡介：1993年，華北工學(xué)院，車輛工程專業(yè)本科畢業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；

2003年，華北工學(xué)院，火炮自動武器彈藥工程專業(yè)碩士畢業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位。

現(xiàn)為“動力工程及工程熱物理學(xué)科部”主任，“動力機(jī)械總體技術(shù)及結(jié)構(gòu)動態(tài)設(shè)計”研究方向?qū)W術(shù)帶頭

主要論著教學(xué)科研：（1）簡述

主要研究方向?yàn)樯羁准庸ぜ夹g(shù)及其切削理論的研究。作為負(fù)責(zé)人主持太原市科技項目1項、校青年基金1項；作為骨干成員參與國家自然基金面上項目1項、科技部國際合作項目1項，山西省國際合作項目2項；參與橫向項目多項。獲得國際先進(jìn)的鑒定1項，獲得山西省科技進(jìn)步二等獎1項。獲得國家發(fā)明專利2項；參編國家級規(guī)劃教材2部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文多篇，其中EI收錄3篇。

（2）代表性的成果（獲獎、論文、專著、專利等，要求寫清排名，合計不超過10項）

（1）150型柴油機(jī)氣缸蓋的有限元強(qiáng)度分析，華北工學(xué)院學(xué)報，EI收錄；

（2）495型柴油機(jī)增壓后機(jī)體的改進(jìn)設(shè)計方法，內(nèi)燃機(jī)工程，EI收錄；

（3）汽油機(jī)機(jī)體的熱—結(jié)構(gòu)耦合分析，車用發(fā)動機(jī)，核心；

（4）Test-bench Measuring System on Performance Experiment of Miniature Power Gasoline Engine，第六屆國際測試年會，ISTP；

（5）某高速柴油機(jī)曲軸結(jié)構(gòu)研究，車輛與動力技術(shù)，一級。

獲獎

（1）軍用發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)CAD系統(tǒng)，國防科工委三等獎，2002年，排名第4；

（2）高效柴油機(jī)機(jī)體技術(shù)，山西省科技進(jìn)步二等獎，2004年，，排名第3；

（3）“底盤構(gòu)造”CAI課件，第七屆全國多媒體課件大賽高教理科組二等獎，2007年，，排名第1；

（4）《汽車構(gòu)造》，山西省高校精品課程，2010年，，排名第2，

（5）車輛與動力工程系實(shí)踐教學(xué)改革人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實(shí)踐，山西省教學(xué)成果二等獎，2010年，排名第2。

（6）一種利用汽車司機(jī)座椅方便的方法及其裝置，ZL200610102371.6，2009.03.11，排名第2。

（3）目前主要在研項目（不超過5項，注明負(fù)責(zé)或參研））

高強(qiáng)化柴油機(jī)××活塞技術(shù)研究，總裝預(yù)研項目，第二負(fù)責(zé)人；

增壓器××溫度場測試技術(shù)研究，國防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項目，第二負(fù)責(zé)人

高應(yīng)力梯度結(jié)構(gòu)××疲勞壽命預(yù)測研究，國防973子專題，負(fù)責(zé)人；

柴油機(jī)典型零件特征模型集成化方法及部分關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)研究，橫向，負(fù)責(zé)人。